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想装真空胎的话，必须配上专用轮圈，要不然根本封不住气。作为车上唯一直接接触路面的部件，轮胎的好坏直接关系到行车稳不稳当、安不安全。现在路上跑的车基本都配真空胎，这玩意儿散热效果可比带内胎的老式轮胎强多了。

胎压这事儿可马虎不得，建议各位车主养成随手测气压的习惯。不管打气太足还是亏气都不行——胎压要是过高，轮胎和地面接触面就变小了，抓地力打折不说，过弯时车尾容易发飘；要是胎压不足，跑高速时轮胎就跟波浪似的起皱变形，爆胎风险立马翻倍。所以说胎压必须掐着厂家标定的数值来，别自己瞎折腾。

橡胶这材料用久了难免老化开裂，轮胎到年头必须换。买新胎时可得擦亮眼，重点看胎侧那组四位数的生日密码。比如侧面的1019，就代表它是2019年第10周下线的。就算轮胎没装车，放够五六年橡胶照样会硬化开裂，这种库存胎白送都不能要。

还有个关键点很多人会忽略：换完新胎必须做动平衡！不做的话车速一上80码，方向盘能给你抖出帕金森，严重的还会把悬挂系统搞出毛病。找家靠谱的轮胎店，看着师傅把平衡块贴到位再走人。