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全尺寸备胎千万别拿来当日常轮胎使。所谓全尺寸备胎，虽然尺寸规格和原车轮胎一模一样，但备胎说白了就是个临时替补，哪怕是全尺寸的也扛不住日常使用。这里头有几个关键原因得说清楚：

首先得明白胎面磨损不在一个频道。就算备胎尺寸对得上，但日常用的轮胎天天在地上滚，胎纹早就磨得差不多了。备胎常年躺后备箱吃灰，胎纹跟新的一样。您可别小看这点磨损差，跑起来刹车性能、散热效果、排水能力都会参差不齐，这可是实实在在的安全隐患。

再说老化问题。橡胶这东西就跟食品保质期似的，就算备胎从没下过地，放个三五年照样会硬化开裂。特别是开了五六年以上的老车，后备箱里那个备胎搞不好比车龄还大。真想留着应急用，建议每三年换条新的全尺寸备胎备着。

最后还有个硬伤——轮圈材料根本就不是一回事。虽然尺寸对得上，但很多全尺寸备胎用的是钢圈，而咱们日常用的都是铝合金轮圈。铝合金轮圈轻便散热快，钢圈笨重散热差，跑长途分分钟能把轮胎接缝处给烤坏了。您要真拿备胎当主力用，指不定哪天就给你撂半道上。