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要是车子后视镜能反向折叠，基本就不会被弄坏。但那些不带反向折叠功能的，要是硬掰过去，镜壳子分分钟就得裂开。这个反向折叠的设计可不是摆设，说白了就是让司机坐在驾驶座上能看清侧面、后面和车底下的情况，开车时更顺手，安全也更有保障。现在各个国家都要求车上必须装后视镜，而且都得能调角度。

后视镜的调法主要分两种：车外调的和车内调的。先说车外手动调节这个老办法，得在车子停稳的时候，用手直接掰镜框来调整角度。这种方式可真是费劲，想一次调到位基本没戏。司机得从车窗探出手去够镜子，要是赶上下雨天或者开车途中想调整，那叫一个麻烦。

再来看现在主流的车内调节，司机在开车过程中就能轻松调整视野。中高档轿车基本上都用这个法子，具体还分手动和电动两种。手动的是用钢丝拉线或者手柄来调，电动的那就更方便了，直接按按钮就行。特别是副驾驶那边的大耳朵后视镜，位置刁钻得很，要是没电动调节，司机根本够不着调。所以现在的新车基本都标配电动后视镜，全车按键就能搞定角度调整，这才是真省心的设计。