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主销后倾角的作用：1、如果主销后倾角太小，开车走直线时，前轮容易来回晃动，方向盘也跟着抖，而且打方向后回正能力差，司机摸不到车的行驶状态，开起来费劲还容易累；2、现在高速车因为轮胎气压低、弹性好，加上发动机扭矩稳定性更好，所以这个角度可以调到接近0度甚至负值；3、开中高速时保持直线行驶稳定，适当增大主销后倾角能帮助方向盘自动回正，还能减少转向机构的震动，让打方向更省力，合适的主销后倾角还能改善动力输出的平顺性。

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主销后倾角就是指车轮上的两个关键部件——上球头（或者支柱顶端）和下球头之间的连接角度。如果这个角度往前倾斜，那就是负主销后倾角；要是往后倾斜，那就是正主销后倾角。它的作用主要是让方向盘打完方向后能自己回正，同时让车子开起来更稳当，不容易跑偏。比如你开车过弯后松开方向盘，车子自己能慢慢回到直行方向，这背后就有主销后倾角在起作用。

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主销后倾角是四轮定位里的一个参数，主要是为了设计汽车前轮结构时，让主销轴线和车轴纵向平面形成一个向后的倾斜角度。简单说就是主销轴跟地面垂直线之间有个夹角。它的作用主要是让车轮自动回正方向，开起来转向更稳，打方向盘的时候不容易手抖跑偏。