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咱们国内路上跑的车，普遍五六年就得退休了，这和美国日本比起来可差得远。美国那边汽车平均能开13年，私家车也有11.8年的光景，日本车辆的平均服役期也保持在12年左右。作为全球第二大经济体，咱们国家虽然规定的车辆使用年限是8到15年，但实际情况是很多车开到第五年就提前下岗了。

简单来说，汽车寿命就是从新车落地开始算起，随着里程数增加和时间推移，各个零部件会慢慢老化磨损。从发动机到刹车片，从悬架系统到电子元件，每个部件都在经历自然损耗，直到整辆车彻底跑不动为止。

说到为什么要给汽车设定使用年限，这里面可是有讲究的。车子就像人一样，年纪大了就容易出毛病。要是硬让超龄车辆上路，不仅油耗会蹭蹭往上涨，三天两头跑修理厂更是家常便饭。更重要的是，这样的"老爷车"上路就像移动隐患——刹车距离变长、安全配置失效不说，尾气排放和噪音污染更是直接翻倍。更别提随时可能发生的机械故障，搞不好就会引发严重交通事故。与其让这些老车带病工作，不如及时退役更安全划算。