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PCV阀其实是由阀体、阀门、阀盖还有弹簧这几个零件组装成的。咱们具体说说它的结构和工作原理：

这个阀门本质上是个流量调节阀：

它装在发动机曲轴箱通风系统和进气系统之间，主要靠真空吸力来操控。简单来说就是控制曲轴箱里产生的油气混合气往进气系统跑的流量。有个特别实用的设计是，当发动机转速飙高时，它反而会减少油气流量。要是发动机突然发生回火（就是混合气在进气管里意外燃烧），这个阀门立马就会切断通风通道，防止曲轴箱里的油气被引燃爆炸。

整套PCV系统就两样东西——通气软管和PCV阀：

其中一根软管把空气滤清器和气门室盖连起来，另一根则接在进气歧管上。PCV阀自己就装在进气歧管背面，开合程度完全取决于进气歧管里产生的真空吸力大小。

这玩意儿到底有啥用？

最关键的就是把曲轴箱里的废气重新导入燃烧室烧掉。这样做不仅能防止节气门结冰（冬天特别管用），还能让汽油烧得更彻底，尾气味道也不会那么冲。对于老车来说，还能有效避免曲轴箱压力过高导致机油渗漏的问题。