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发动机怠速状态下确实能给汽车电瓶补充电量，不过这时候的充电效率会打点折扣。毕竟怠速时发动机转速低，输出的电流比较弱，想把电瓶完全充满得花上好几个小时。虽然这时候发电机的电压波动稍微明显些，但维持基本充电需求还是没问题的。要是遇到电瓶亏电的情况，原地怠速充电算是个应急的好办法。

不过充电时可得管住手——尽量别开着空调吹冷气，远光灯也先别用，车载音响更是能关就关。这些"电老虎"要是同时工作，耗电量分分钟超过发电机的供电上限。到时候不仅充不进电，搞不好还会让电瓶过载，出现鼓包、结晶这些不可逆的损伤，那可就真的得换新电瓶了。

日常用车的话，如果车子停着超过一周没动，建议启动后原地怠速充个10-15分钟。这个时间足够让电瓶回血，保证下次正常点火。要是遇上出差旅游，车子停摆超过20天，那最好怠速充20-30分钟。这样既能确保电瓶有足够启动电量，又不至于让发动机长时间空转浪费燃油。