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ESP中文全称是电子稳定程序系统。简单来说，它的核心作用就是实时监测车辆的行驶姿态。特别是在急转弯或者突然避让障碍物时，当系统察觉到车子可能发生甩尾或推头的情况，就会立刻介入修正方向，防止车子跑偏失控。

这套系统的工作机制其实很有意思。我们都知道轮胎和地面的摩擦力是有极限的，就像拔河比赛一样，当车辆需要同时应对前进和转向的力时，纵向力和侧向力就会互相较劲。这时候ESP会通过轮速传感器、方向盘转角传感器等设备收集数据，像老司机一样判断车辆的失控趋势。一旦发现问题，它会聪明地给特定车轮施加制动，甚至调整发动机输出，用这种"点刹"的方式帮车子找回平衡。比如说左转弯时要是车尾向右甩，它就会给左前轮刹车来产生反向的纠正力矩。

实际开车的时候，有没有ESP差别真的挺明显。遇到湿滑路面或者紧急变道的情况，装备ESP的车子就像多了个隐形的教练在帮你控车，方向盘的修正动作都会变得轻松很多。虽然不能完全突破物理极限，但确实能大幅提升行车安全系数，这也是为什么现在越来越多的车都把它作为标配了。