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四个轮胎气压不一样其实挺常见的，主要原因有两个：胎压监测设备偶尔会有误差，或者车辆载重分布不同。所以咱们说的标准胎压从来都不是死数字，而是有个合理区间。不同车型的情况也不太一样：开前驱车的时候，最好让前轮比后轮多打点气；要是后驱车，那就反过来让后轮气压更足些。就像打篮球一样，气越足弹性越好，轮胎不容易被压变形。

每辆车的标准胎压其实都不太相同，具体要看厂家给的参考值。这个数值特别要注意的是——必须在冷车状态下测量才准，也就是停车3小时以上或行驶不超过2公里时测的数值才靠谱。买车时手册里写的胎压参数，或者驾驶位B柱贴的那个标签，才是最权威的参考。