+向他提问

迈腾GTE停产背后主要有三个关键因素：

首先是"油改电"带来的硬伤。所谓油改电，就是直接在燃油车框架里硬塞电池电机，没重新设计底盘结构。迈腾GTE就是这么改出来的插混车。为啥大家不待见这种套路？因为厂家为了省钱，压根不舍得调整车身架构，结果大块头的电池组只能见缝插针地塞，不仅布局零散，连散热系统都难做到位。这就好比给西装改造成羽绒服，看着能用，但穿着总不得劲。

其次是后备箱太憋屈。前面说的结构问题直接坑了储物空间，原本燃油版533升的大肚量，到了GTE这儿直接缩水到457升。最要命的是后备箱高度被电池占去一大截，放个大号行李箱就得玩俄罗斯方块，日常家用实在不方便。这种空间表现，在注重实用性的中型车市场确实很吃亏。

最后是变速箱拖后腿。混动车型本应以丝滑平顺见长，但GTE用的那套6速湿式双离合实在不给力。尤其是低速走走停停时，动力切换总带着顿挫感，坐在车里能明显感觉到闯动。和凯美瑞、雅阁混动那种润物细无声的驾驶质感比起来，差距确实有点大。