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车子要是球笼坏了可千万别硬着头皮开。这玩意要是继续带病工作，分分钟能让轴承散架，方向盘直接锁死转不动，这可是要命的事儿，搞不好就得出大事。咱们先来认识下这个关键部件——球笼里头有几个关键部件：钟型外壳、带三叉轴承或钢珠的活动件、橡胶防尘套、固定卡箍，还有起润滑作用的专用油脂。

这球笼还分内外两兄弟：内球笼负责连接变速箱的差速器，外球笼则通向车轮那边。有个很典型的症状——要是转弯时车子发出咔咔响，八成是外球笼出毛病了。这种情况多半是防尘套破了漏油，里头钢珠和支架缺油干磨造成的。特别是在转弯调头时，异响会特别明显，所以老司机常说"球笼响不响，拐个弯就知道"，直线开起来倒可能没啥动静。

球笼真要彻底罢工可不是闹着玩的：方向盘会越跑越偏，转向反应变得迟钝，轮胎会异常磨损，严重的连转向助力泵都得遭殃。最吓人的是方向盘突然卡死转不动，这时候别说操控车辆，能平安停下都得烧高香。