+向他提问

三元催化清洁剂确实管用。说到清洗三元催化器的方法，现在最常用的就是"打吊瓶"这个操作。具体来说，就是把塑料软管接到发动机的真空电磁阀上，利用管子里的气压差，把清洗剂从瓶子里抽到发动机里。等这些清洁剂顺着尾气排出时，就能顺便把三元催化器里堆积的脏东西带走。

要说三元催化器的构造，基本上可以拆成外壳、缓冲层、骨架和催化涂层这四个关键部分。外壳通常用不锈钢打造，主要为了防止生锈脱皮堵住内部结构。中间的缓冲层可不是随便塞点东西，它要么是特制的衬垫，要么是钢丝网垫，不光要起到密封保温的作用，还得牢牢固定住里面的骨架。考虑到发动机工作时产生的震动和高温，这个夹层材料通常采用膨胀云母和硅酸铝纤维制成，再用专用粘合剂加固。

核心的骨架部分最常见的是蜂窝陶瓷材质，当然也有些高端车型会选用金属材料来制作。最关键的催化涂层可不简单，用的都是铂、铑、钯这些贵金属材料，像刷墙一样均匀喷涂在骨架表面，这才组成了能净化尾气的核心部件。