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当仪表盘出现"请检修充电系统"的提示，多半是车子供电系统出毛病了。别急着往修理厂跑，咱们可以自己先排查几个关键部位：

先看看发电机的传动带和电线连接有没有问题。要是传动带有老化、表面发硬炭化、或者太松了，容易打滑发出异响，导致发电机转速跟不上。轴承要是磨坏了更麻烦，不仅会让发电机转不动、噪音变大，严重时转子定子直接摩擦，发电机发热严重，整个充电系统就瘫痪了。

接着看充电指示灯的状态。先打开点火开关但别启动发动机，这时候充电指示灯应该亮着。拔掉发电机的线束插头，如果灯灭了，说明问题可能出在发电机内部线路或者调节器上。这时候用万用表量量插头端子电压，正常应该在3V左右，要是测出来电压过高或过低，十有八九是调节器罢工了。

最后检查线路接头和保险丝。别小看线路接触不良，很多充电故障就是插头松动闹的。特别是发电机到电瓶这段主线路，用扳手把接头螺丝都紧一紧。保险丝盒里对应充电系统的保险片也要拔出来看看，要是中间那根金属丝断了，赶紧换个新保险片。要是发现接头松动或者锈蚀，先把电瓶负极断开，然后重新接牢靠。线路老化破损的情况，该换新线就得换。