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离合器踏板开关这玩意儿，说白了就是帮咱们开车时能顺顺利利起步、平平稳稳换挡，还能护着传动系统别被压垮的守护神。这个装在踏板上的小开关平时都是闭合状态，只要一脚踩下离合，它就会断开。这时候行车电脑收不到离合信号，立马明白该切断发动机动力，赶紧把点火时间往后调，少喷点油，把劲儿先攒着。

别看发动机转着就有动力输出，其实咱们开车时经常用不着这劲儿。比如等红灯或者下坡溜车的时候，总不能让发动机直接熄火吧？这时候离合器就扮演了临时开关的角色。打着火准备起步那会儿，师傅们都会先踩下离合切断动力，挂好档再慢慢松踏板。随着离合器片逐渐咬合，发动机的负担会越来越重，这时候就得同步轻踩油门补油，既不让发动机憋熄火，又能让动力丝滑地传递到轮子上。等牵引力攒够了，车子自然就动起来了。

要是这开关闹脾气罢工，车子可就要出状况了：打不着火、收油时一窜一窜、换挡像卡壳，最离谱的是踩下离合转速表反而往上窜。这开关就蹲在离合器踏板旁边，专门给行车电脑打小报告，告诉它离合现在是分是合。行车电脑靠着这个情报来调整喷油量和点火时机，要是收不到这信号，整套系统可就抓瞎了。