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车子打不着火可能是汽油泵罢工了，这时候八成得换汽油滤芯。这故障通常是滤芯被杂质糊住，加上油箱通气管堵了。刚开始油泵还能勉强抽油，结果把油箱抽成真空状态，最后彻底吸不上油直接熄火。等过阵子空气慢慢渗回油箱，车子又能凑合启动一阵子。要说油泵为啥这么容易坏，主要有三个坑千万别踩：

1、油箱见底才加油

仪表盘亮油表灯的时候，油箱里大概还剩7升油。这时候油位太低，油泵根本泡不着汽油，就像干烧的电机一样，既没法散热又缺润滑。这么折腾几次，油泵早晚得报废。记住了，看见油表灯闪就赶紧找加油站，别等油箱彻底唱空城计。

2、加到劣质汽油

要是贪便宜加了杂质多的汽油，油箱底部的滤网根本挡不住细微颗粒。这些"沙子"顺着油路钻进油泵电机里，硬生生把里面的零件都磨坏了。就跟人吃多了地沟油会闹肚子一个道理，发动机喝劣质油也会伤"心脏"。

3、拖延症不换滤清器

汽油滤芯这东西就跟口罩似的，用久了肯定堵。要是超过2万公里还不换，油泵就得使出吃奶的劲儿泵油，长期超负荷工作直接给累趴下。建议每跑个2万公里就换新滤芯，别等油泵报警了才后悔。