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涡轮车跑完高速后要留意这几点：跑高速时尽量别让涡轮发动机转速拉太高。到服务区停车后别急着熄火，让车子原地怠速等个两三分钟，这样能让涡轮系统充分散热。说起涡轮技术，最早其实是给飞机发动机用的，用来搞定飞机发动机高空进气不够的毛病。涡轮增压的原理说穿了挺简单，整套装置就俩部分——一边是排气管连着的废气涡轮，另一边是负责压缩空气的涡轮。这俩涡轮像两个小风扇背靠背连着，当发动机转速上来后，废气推动排气涡轮转，压缩涡轮跟着转就能把新鲜空气压进气缸。这套系统最妙的是不用加大发动机排量，就能往气缸里塞更多空气。空气多了就能多喷油，动力自然就上去了，油耗还不至于涨得太夸张。很多人老说涡轮车又猛又省油，这话其实只说对了一半。要是拿同样排量的涡轮机和自吸机比，自吸反而更省油，毕竟涡轮机进气量更大，喷油量自然得跟着加。不过涡轮机的优势在于，用1.5T的排量就能干出2.0L自吸的动力，油耗还比大排量自吸低不少。