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不同车型的气缸压力标准其实不太一样。拿日系车来说，缸压一般在1100千帕上下浮动，而欧美系车型通常会高一些，大约保持在1200到1300千帕之间。要是现在新出的缸内直喷发动机，这个数值还得往上蹿一截。对于常见的四缸发动机来说，各个缸的压力最起码得守住7个压力的底线，再低就容易出问题了。

这里要注意的是，每款发动机的缸径尺寸和活塞行程都有差异，所以具体数值肯定会有出入。咱们平时检测缸压的时候，最直接的判断方法就是看四个缸的数值是不是基本一致。要是发现某个缸的读数跟其他几个明显对不上号，那这个缸八成是闹脾气罢工了。