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插电混动汽车是一种结合燃油和电力驱动的车型，既可以用充电枪连接家用插座补充电量，也保留了传统发动机。目前市面上主要有三种技术路线，咱们来具体唠唠：

第一种叫增程式混动。简单来说，发动机在这里就是个"充电宝"，不直接参与驱动。它先带动发电机发电，再把电能输送给电动机推动车辆。这套"曲线救国"的能量转换流程，整体效率不算太高，但胜在结构相对简单。

第二种是并联式混动，这也是现在最普遍的类型。它的聪明之处在于发动机和电机都能直接给车轮提供动力，就像给车装了两套动力系统。需要爆发力时双管齐下，平时代步就用纯电模式，这种灵活的组合拳让它的动力表现和实用性都很能打。

第三种混联式混动堪称技术天花板，业内也叫动力分流式。这种系统必须配备两台电机（一个负责发电一个负责驱动），还要搭配精密的行星齿轮组来分配动力。由于构造复杂得像机械手表，目前只有少数几家厂商玩得转，加上技术专利保护屏障，暂时还没能大规模普及。