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汽车发动机的扭矩简单来说就是曲轴输出的旋转力量。在发动机功率不变的情况下，这个力量和转速就像是跷跷板的两头——转速越高扭矩反而会降低，反过来转速慢的时候扭矩反而更强劲。这个数值直接关系到车子能拉多重、爬多陡的坡，可以说是衡量发动机实力的硬指标。现在大家买车都会盯着参数表看，除了最大功率，扭矩大小绝对是重点考察对象，这两个数据基本决定了发动机的性能天花板。

说到功率，大家可能更熟悉"马力"这个说法。其实这就是个能量单位，专门用来计算机器每分钟能干多少活。功率越大，说明发动机单位时间内释放的能量越充足。不过要注意的是，功率反映的是持续做功能力，而扭矩更像是发动机的"爆发力"——只要启动就能立即输出的旋转力道。这个力道越猛，车辆起步加速就越带劲，推背感也越明显。

真正有意思的是功率和扭矩之间的关系。打个比方，如果一台发动机既有劲（扭矩大）又转得快（转速高），那它的功率自然就上去了。就像两个人搬砖，一个力气大但动作慢，另一个力气小但动作快，最后可能干活的效率差不多。所以看发动机性能不能单看某个参数，得把扭矩、转速和功率这三者结合起来看才全面。