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咱们常见的汽车基本可以拆成四大块：发动机、底盘、车身和电气系统。其中发动机就像汽车的心脏，是整台车的动力源。它的构造可不简单，里面包含机体、曲轴和连杆的组合结构、控制进排气的配气机构，还有保证正常运转的冷却装置、润滑系统、供油系统以及点火装置（不过柴油机可不需要点火系统）。

发动机家族其实分得挺细的。要是按燃料来分，主要有烧汽油的和喝柴油的两大门派。要是看工作方式的话，又可以分成二冲程和四冲程两种。现在路上跑的车子，十有八九装的是四冲程发动机。这种发动机干活特别有节奏，活塞来回跑四趟才能完成一个工作循环——先吸气、再压缩、接着爆发做工、最后排出废气。

这里有个冷知识：虽然四冲程的柴油机和汽油机都要经历吸气、压缩、做工、排气这四个步骤，但它们的点火方式完全不一样。汽油机得靠火花塞点火，而柴油机就厉害了，它是靠压缩空气产生高温直接把柴油给压燃的。这个关键区别让它们在构造和使用场景上都有明显差异。