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汉兰达四驱操作指南：在仪表盘右侧能找到带四个车轮标识的实体按键，按下去就能切换到四驱模式。不过要注意，这个功能只在车速低于40公里/小时才起作用。这套四驱属于智能分配动力的适时四驱，行车电脑会根据轮胎打滑情况自动调配前后轮驱动力。想关闭的话再按一次按键就行，操作起来特别顺手。

关于这套四驱系统的工作原理，得先了解三种主流四驱类型。汉兰达用的这套适时四驱，核心是离合器片组结构和电子辅助系统联动。当系统检测到前轮打滑时，离合器片会迅速压紧，把动力传到后轮。仪表盘里的行车电脑会实时监控车辆状态，自动调整前后轴的动力配比，整个过程都是毫秒级响应的。

这种四驱的优势挺明显的：首先机械结构相对简单，车身重量能减轻不少，对油耗也比较友好。其次适配性很强，市面上大多数横置发动机布局的城市SUV都能搭载，这也是现在主流车型喜欢用适时四驱的重要原因。

当然也有需要注意的地方：受成本限制，在复杂路况下的脱困能力确实比不上全时四驱车型，不过应对雨雪湿滑路面倒是绰绰有余。比起需要手动切换的分时四驱，虽然稳定性稍逊，但日常通勤和轻度越野完全够用，属于实用型配置。