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咱们来看看长春禁摩这事儿到底咋回事。交警支队车管所的数据挺有意思：2000年市区才8.5万辆机动车，到2005年直接飙到24万多辆。这还没完，2010年突破53万辆，2015年夏天都快摸到百万大关了。最夸张的是2020年初，市区机动车直接干到210万辆，五年时间愣是多出110万辆。这增长速度，说是坐火箭都不夸张。

现在满大街跑的都是四个轮子的，汽车早就取代摩托车电动车成了出行主力。要搁以前，突突响的摩托和灵活的电动车才是街头主角。不过各地管摩托车的力度参差不齐，有的地方管得严，有的地方睁只眼闭只眼，结果就是乱闯红灯、抢道逆行这些乱象频发，交通事故也跟着往上窜。这么着，全国越来越多的城市就开始推行禁摩政策了。

要说这禁摩令的影响，快递外卖小哥可是首当其冲。这不，长春政府2019年9月就出了新规，《长春市人民政府关于开展交通组织调整和交通秩序专项治理的通告》白纸黑字写得明白。现在大伙儿路上跑的车是越来越多，政策调整也是早晚的事儿。