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机脚垫老化之后会有这些症状：开车时能明显感觉到车身抖得厉害，换挡时车子一窜一窜的，油门踩重了方向盘都跟着震，还能听到嗡嗡的共振声。要是发现发动机舱有油渍渗出来，八成也是机脚垫出问题了。这个零件其实就是发动机和车架之间的"减震垫"，现在普通车多用橡胶材质，好点的车会用液压结构的，但不管哪种都扛不住时间折腾。

这玩意儿装在发动机和车身连接处，就像给发动机穿了双气垫鞋。日常开车时发动机的震动全靠它吸收，不会直接传到车厢里。不过橡胶这东西最怕老化，年头久了或者经常跑烂路，慢慢就会变硬开裂。等它彻底不行了，发动机工作时的震动就全怼到车架上，这时候别说方向盘抖，连座椅都能给你按摩。

发现机脚垫不行了千万别拖着不换，要换就得三个一起换。很多新手图省钱只换坏的，结果剩下两个很快也跟着完蛋——就像桌子腿断了一根只换新的，其他旧腿反而更容易断。要是拖着不修更麻烦，持续的震动能把周边零件都震松，到时候修起来可就不是几百块能解决的了。建议大家按时做保养时重点检查这些橡胶件，该换就换，别等小毛病拖成大问题。