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汽车火花塞的更换周期其实和材质有很大关系，咱们来具体说说：

一、普通镍合金材质的火花塞，基本跑个2万公里就该换了；

二、铱金材质的耐用些，能撑到6万公里左右；

三、要是铂金材质的，8万公里换新比较稳妥。

别看火花塞个头小，它要出毛病了可会连累整个发动机。具体表现就是车子怠速时抖得像筛糠，点火得打好几次火，爬坡时感觉动力被抽空，油耗还蹭蹭往上涨。更麻烦的是点火不顺畅会导致汽油燃烧不充分，时间久了发动机里面积碳能糊成锅巴，直接影响发动机寿命。

不过检查火花塞倒是不难，自己都能操作。把火花塞拆下来重点看三点：陶瓷体有没有发黑结焦、电极间隙是不是变大了、密封处有没有漏气痕迹。要是单纯积碳的话，用专用清洗剂泡泡刷干净还能接着用。但要是发现电极烧变形了或者陶瓷体开裂，别犹豫赶紧换新的。

最后划重点：镍合金2万公里，铱金6万公里，铂金8万公里，记好这几个数，按时更换最省心。