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电动汽车是不需要离合器的，这一点和传统燃油车差别挺大。纯电动车型之所以能省掉离合器，关键在它的动力心脏——直流电机。和内燃机比起来，这个家伙有个厉害的本事，就算车子完全静止或者龟速挪动，也能爆发出强劲的扭矩。正是因为这个特性，电动车即便没有变速箱和离合器这对黄金搭档，照样能跑得稳稳当当。

离合器在燃油车上主要扮演动力开关的角色。开车时司机得根据车速不断踩放离合踏板，让发动机和变速箱时分时合。说白了就是控制发动机动力要不要传给车轮，所以有离合器的地方必然跟着变速箱。但电动车玩的是另一套，它们通过调速器和控制器这对组合拳来调整动力输出，具体来说就是调节电流脉冲的宽度来控制车速。

起步阶段是电动车最爽快的时候。只要电门一踩，电机瞬间就能输出最大扭矩，根本不需要像燃油车那样靠离合半联动来憋转速。再加上电动机天生的工作范围就比内燃机宽泛得多，动力输出就像德芙巧克力般丝滑连贯。这种特性让电动车起步又快又稳，等红灯时总能轻松把燃油车甩在身后。