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奥迪A7L和上汽的缘分得从六年前说起。2016年那会儿，上汽和奥迪就悄悄签了合作协议，开始商量着怎么把奥迪车搬到中国来造。当时两方还放话要搞个新合资公司，专门负责奥迪车型的国产化。等到2018年的时候，大众集团把自己在上汽大众的股份转了1%给奥迪，这下奥迪才算正式入伙，拿到了在中国生产和销售自家车型的"上岗证"。奥迪A7L就是在这个节骨眼上诞生的，它也成了上汽奥迪的"开山之作"。

要说奥迪为啥要把A7拿到国内生产，说到底还是价格战的事儿。进口车变成国产车，价格能往下砍一大截，市场竞争力自然就上去了，销量也就跟着水涨船高。这几年车企们都在玩这招，奥迪A7在车迷圈子里又是出了名的"梦中情车"——流畅的大溜背造型，优雅的车身线条，再加上让人上瘾的操控感，这车往那一停就是行走的艺术品。现在国产化之后，更多年轻人也能圆这个轿跑梦了。