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CVT变速箱最大的问题就是修起来特别烧钱，而且钢带和锥轮之间摩擦传动的结构用久了容易磨损。这里给大家科普下变速箱的基础知识：

关于6AT变速箱的操作窍门——除了起步时从P挡挂到D挡，停车时从D挡挂回P挡这两个动作，日常开起来从头到尾都能用D挡搞定。很多人以为起步用Sport挡更快，其实在平路上用S挡提速效果反而不如D挡明显。S挡真正的优势是车速起来后的再加速能力，最适合高速超车时用。等车子跑顺了，想体验手动换挡乐趣的话，直接把D挡往左掰就切换到M挡模式，这时候往前推挡杆是加挡，往后拉就是减挡。

变速箱主要分两大类：手动挡和自动挡。咱们常说的AT变速箱其实就是自动变速箱，它的挡位布局基本都是P（驻车）、R（倒挡）、N（空挡）、D（行车挡），有些还有数字挡或L挡。像6AT这个数字代表有6个前进挡，其实就是6组不同齿比的齿轮搭配。现在市面上还有4AT、8AT甚至10AT的变速箱，数字越大说明挡位划分越细，本质上都是自动变速箱的技术升级版。