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发动机温度要是飙得太高，可就不是小事儿了。像活塞、气缸壁这些金属部件一过热，机油就会变得跟水似的，根本起不到润滑效果。最要命的是高温能把缸垫烧出窟窿，活塞环直接和缸壁硬碰硬，分分钟给你整出拉缸的毛病。常见的水温异常问题，基本上逃不出这几个原因：

散热风扇罢工：现在车上的风扇启动方式主要有两种，要么是温控开关说了算，要么就是水温传感器在控制。碰上风扇不转的情况，得先排查这两个地方。

冷却液不够用：现在稍微上点档次的车，厂家都建议全年用防冻液。真要遇到应急情况，倒是可以用纯净水暂时顶替，不过事后一定得彻底清洗管路。

节温器出故障：这里有个操作细节要注意。要是打算临时拆掉节温器，必须把发动机的小循环水路给堵死，这样才能让所有冷却液都走水箱散热。换新节温器的时候，千万确认上面有没有预留泄压孔，这个孔要是堵了会出大问题。