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1、扭矩说白了就是让物体转起来的那股劲儿。拿汽车发动机来说，当活塞在气缸里上下运动做功时，这股旋转的力道就产生了。简单理解就是活塞每推动单位距离产生的旋转力量，直接关系到车辆的实际表现。通常来说，扭矩数值越大，你会发现曲轴转速提升越灵敏，车子爬坡越轻松，起步加速也更有劲。不过要注意的是，发动机的最大扭矩可不是随时都能爆发，得在特定转速区间才能发挥出来。

2、为啥大家都看重低速扭矩表现呢？首先，发动机要是动不动就得飙高转速才能发力，实际开起来根本不实用。咱们平时用车，大多时候发动机都维持在中低转速区间。其次，能在低转速就输出高扭矩的发动机，不仅动力随踩随到，油耗表现也更友好。这种特性其实暴露了发动机的硬实力——只有技术成熟的机型，才能兼顾低转高扭和燃油经济性。

3、经常有人搞不懂扭矩和功率的区别。其实功率就是发动机单位时间里能输出多少能量，这和扭矩的发力特性完全不同。功率大的发动机，往往能在高转速区间持续爆发，就像运动员冲刺时需要维持高速奔跑。这也解释了为什么注重极速表现的跑车，都会把发动机功率参数调得特别高。