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踩离合到底再换挡，这是基本操作。离合没踩到底的话，挡杆根本掰不动。要是硬着头皮强推挡位，不光换不上挡，变速箱里的齿轮都能给你磨出响来。时间一长，离合器片容易打滑，油耗跟着往上窜，变速箱也可能提前报废。不管是加挡还是减挡，记住口诀准没错——先踩离合后动挡杆。

车辆启动时得特别注意，必须确认挡位挂在空挡再点火。停车流程更得讲究，一定得先拉紧手刹，最后再熄火。这里面有两个关键点：第一是防止溜车，特别是坡道上停车，一个没停稳车子自己就溜了；第二是避免挂着挡位熄火，下次启动时直接蹿出去出事。

日常刹车分情况处理。车速较快时，建议先踩刹车再跟离合。这时候发动机本身的牵引力还在，配合刹车能刹得更稳当。要是车速已经降到二三十码以下，反过来先踩离合再刹车会更顺当，不会出现车身突然抖动的状况。