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车子怠速时确实能给电瓶充电，不过充电效率大概只有六成左右。要知道发电机转得可比发动机快多了，基本上是发动机转速的2.5-3倍。比如咱们车子怠速在800转的时候，发电机实际转速能到2000转上下，这个转速下输出12V以上的电压完全没问题，所以给电瓶充电肯定是够用的。

但这里有个实际问题，发动机刚启动那会儿，发电机发的电得先紧着车上的电器用。像是车灯、空调这些家伙什一开，留给电瓶的余量就剩不下多少了。真要等充电电流上来，起码得把油门踩到2000转以上。所以说单靠怠速充电，效果确实不太理想。

现在的新车都有智能电压调节器把关，这东西其实就是块集成电路板。当发动机转速飙高时，它会自动降低激磁电流来控制磁场强度，这样就不会出现电压过高把电瓶烧坏的情况。老司机可能还记得以前解放卡车用的机械离心调节器，那玩意在高转速时容易充不进电，不过这种古董设备早八百年就被淘汰了。

总的来说，现在市面上跑的车只要打着火，就算怠速状态也能正常充电。不过要想充得快充得满，还是得跑起来让发动机多转几圈。