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别克昂科威变速箱因不同车型而异。2.5T采用的9速手自一体变速箱，2.0T车型采用的是DCT双离合变速箱，1.5T车型使用的是干式7挡双离合变速箱。

目前来说昂科威9AT变速箱质量还是比较可靠的，相比于之前被车主们吐槽金属搅拌机的通用6AT变速箱，9AT可以说通用对其做了一次彻头彻尾的改进。而通用9AT变速箱无论是在档位匹配、换挡时机以及平顺性方面都更加贴合中国的路面情况。

在通用9AT变速箱上，还搭载了可选择单向离合器、启停储能器以及Shitf by Shitf专利等三项全新技术亮点。而选择单向离合器，便是通用9AT变速箱上的一个重要技术核心所在。

别克昂科威DCT双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。

但由于没有采用液力变矩器，又不能实现手动变速器半联动的动作，所以对于小排量的发动机而言，低转速下的扭矩不足的特性会被完全暴露出来。双离合采用了电脑控制，大量电子元件的使用，也增加了其故障出现的机率。

别克昂科威的干式7挡双离合变速箱具有换挡速度快、响应灵敏、传动效率高、节油效果好的优点。7速双离合变速器是一种干式离合器，它其实是在6速的技术基础上开发而来的，简化了相关的液力系统。容易发热，所以它热熔性不如湿式离合器，因此所承受扭矩也就相对较小。7速双离合变速器一般与小排量的发动机配合使用。