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根据左转弯待转区的规则，当直行道路绿灯亮时，左转弯方向灯是红灯时，左转弯车辆也必须越过人行道斑马线进入左转弯待转区，等左转绿灯亮起时再左转，此为左转待转区的良好走法。

设置左转弯待转区最大的好处是增加路口左转弯车道的蓄车量，减少驾驶员通过路口的等待时间，提高路口通行能力。但需提醒驾驶员的是，左转等待线不是停止线，如果直行道和左转车道信号灯全为红灯时，所有车辆需在之前的停止线进行等待。

左转弯待转区只供左转弯车辆使用，在同向直行绿灯亮时，虽然左转弯灯是红色的，但此时允许左转弯的车辆进入路口的左转弯车辆待转区等候，等到左转弯信号灯变成绿色时再通过路口。

注意事项：左转等待线不是停止线，如果直行道和左转车道信号灯全为红灯时，所有车辆需在之前的停止线进行等待。设置左转弯待转区最大的好处是增加路口左转弯车道的蓄车量，减少驾驶员通过路口的等待时间，提高路口通行能力。

在实际的路况当中，左转弯待转区存在的问题：

1、很多机动车驾驶人员并没有注意方向灯的转变，即使是左转弯，她还是会在停止线处等候，不进入左转待转区等待放行；

2、很多驾驶人员还会以即将调头为借口，从而避免进入左转待转区；

3、很多车主不明白驾驶的规则，根据自己的想法无论在任何情况之下都进入左转待转区等待左转；

4、当路面上有交通警察的时候，很多车主不听交通警察的手势指挥，需要提前进入左待转区时，驾驶员仍心存疑虑，担心交通违法不敢进入。