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新马三取消独立悬架是因为更新换代。目前采用的是SEB蝶形仿生式结构后悬挂，这是脱离独立悬挂与非独立悬挂研发出的第三类悬挂，要优于独立悬架，新马三星采用的后悬挂，有利于在单侧车轮颠簸时减少对另一侧的影响，车轮处的结构更加复杂，并且新悬挂不增加车身重量，有利于操控的同时还能够减少噪音引起的震动。

悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。