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两驱越野车确实能改装成四轮驱动，不过这里面的门道可不少。咱们先说说关键原因和需要特别注意的事项：

先说改装难点：

别看只是从两驱变四驱，这可不是简单加根传动轴就能搞定的事。整套传动系统都得大换血——变速箱、分动箱、前后差速器这三个大件一个都不能少。最麻烦的是底盘结构要大改，传动轴通道要重新设计，连四个轮子的悬挂位置都得跟着调整，工作量相当于把车子的下半身重新组装一遍。

再聊聊四驱特性：

真正的全时四驱是四个轮子时刻都在发力，发动机的动力会按固定比例分配给前后轴（常见的是50:50或40:60）。这种结构的优势很明显：走烂路时抓地力更稳，急转弯也不容易打滑。但缺点也不小，比如遇到湿滑路面时没法自动调节动力分配，而且油耗也会比两驱车高出一大截，日常城市代步的话油费得多留点预算。