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根据《城市轨道交通工程基本术语标准》的定义，中运量城市轨道交通主要是指单向客运能力，达到每小时一到三万人次的轨道交通方式。

一般包括悬挂式单轨、跨座式单轨、中低速磁浮列车，另外还有自动旅客捷运系统、智能轨道快运列车以及现代有轨电车等等。

中运量轨道交通可能对普通人来说比较遥远，但与之相关的中运量专用车道，距离普通人就很近了。

中运量专用车道，顾名思义就是中等运量车辆通行的专用车道。

一般由外侧黄实线和内侧黄虚线，将之与普通车道区别开来。遇到这种时，不管专用车道有没有车，都不要跨越黄实线超车或转弯。

随着中国经济快速发展，城市规模不断扩大，交通需求也越来越大。各类机动车、非机动车与公交车争夺道路使用权，行车不畅等现象很普遍，城市交通拥挤日趋严重。

为缓解城市交通拥挤，保障城市公共交通的发展，许多大城市已开始在部分路段开辟公交专用车道，提高公共交通的客运能力。