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宝马X1的备胎藏在后备箱垫子下面，这种设计现在很多轿车都在用。这么安排有两个明显好处：一来能省空间，后备箱照样能装东西；二来不影响车子外观，备胎被保护得严严实实，不怕日晒雨淋的。

要说全尺寸备胎，那可是能直接当正常轮胎使的。因为它和车上装的四个轮胎尺寸完全一致，跑起来和新胎没啥两样。不过有件事得特别注意——别光顾着换上去就完事儿了，得仔细看看备胎和同侧轮胎的花纹磨损程度是不是差不多。要是两边花纹深浅差太多，开车时方向盘容易拽偏，高速上这可是要命的事儿。