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遇到油封漏油的情况，如果暂时不方便拆机维修，可以应急使用密封胶做临时封堵。不过要提醒大家，漏油会导致机油消耗量明显增加，严重时排气管还会冒蓝烟。所以这招只能应个急，想彻底解决问题还是得换新油封。在维修时特别要注意，弹簧卡箍必须安装到位，如果发现弹簧变形或移位，就算换了新油封也容易再次漏油。

油封说白了就是专门用来封润滑油的小零件，它就像个看门人，把需要润滑的机械传动部位和外部环境隔开。根据使用场景不同，主要分两种类型：一种是整体成型的单体型，另一种是可以灵活搭配骨架和密封唇材质的组装型，后者多用在特殊设备上。虽然密封件的种类叫法很多，但咱们通常说的油封特指用在旋转轴上的唇形密封圈，像发动机曲轴、变速箱轴这些地方用的都是这种。

目前最常见的当属TC型油封，这种采用全橡胶包裹设计，自带双密封唇和弹簧卡箍的结构最经典。它的外层金属骨架能牢牢固定在设备外壳上，内层橡胶唇则紧紧抱住转轴，再加上弹簧的持续压力，三重防护确保密封效果。需要特别注意的是，这种油封一旦出现唇口磨损或弹簧失效，基本没有修复可能，必须整套更换才能根治漏油问题。