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停车时只挂P档不拉手刹，特别容易让车子溜滑。要是在坡道上这么操作，整台车的下滑力全得靠变速箱里的驻车机构扛着，时间长了变速箱可吃不消，严重的话可能直接报废。所以千万别图省事，记得把P档和手刹搭配着用。

P档其实就是停车专用的档位。挂上它之后，变速箱里的停车锁止机构会把输出轴锁死，相当于卡住齿轮不让转动。这时候变速箱的驻车钩会直接扣住传动齿轮，把驱动轮锁在原地，车子自然就动不了了。不过要是长期这么停车，特别是坡道停车，变速箱里的锁止装置就得一直和地心引力较劲，久而久之，变速箱的锁止机构可能提前退休。

其他几个档位也各有门道：N档就是空档，主要用在两种场合。一个是短时间停车，比如等红灯；另一个是行车途中突然熄火需要重新点火，这个情况可得记牢。R档大家都懂，倒车专用，手动挡老司机们最熟悉不过了。D档作为前进档，日常开确实够用，平路行驶基本不用换档。S档可是隐藏的实力派，它能保持发动机高转速输出，爬坡超车时特别给力。不过要注意，这时候发动机转速会拉得比较高，油耗自然也跟着往上窜。