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为啥很多车的后轮不用通风刹车盘呢？这里头主要有两个关键原因。首先得从刹车原理说起，现在市面上大部分前驱车，刹车主要靠前轮来完成。当你踩下刹车踏板时，车子重量会往前移，这时候前轮得承担70%以上的制动力，后轮更多是帮忙稳住车身。既然后轮不需要承担主力刹车的任务，自然没必要用成本更高的通风盘。

再来说说成本账。通风盘因为中间有散热通道，能快速排出刹车产生的高温，避免长时间刹车导致刹车片过热失效。但这精密的构造也让它的价格比普通实心盘贵不少。车企为了控制整车成本，在后轮这种次要位置当然优先选用更实惠的配置。不过要注意的是，虽然通风盘在极端情况下表现更稳定，但对日常代步车来说，后轮用普通刹车盘完全够用。要是盲目追求高端配置，反而可能打破前后刹车力的平衡，遇到紧急情况时更容易出现甩尾风险。所以选车时别光看配置表，得结合自己的实际用车场景来判断。