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当迈锐宝XL开启双缸滑行模式时，发动机就会切换成两缸工作状态。这台2.0T发动机的厉害之处在于它搭载的"智能换缸系统"，通过三级切换技术能在四缸高性能、四缸节能和两缸超省油三种模式间自动调节。具体来说，这套系统靠的是业内首创的可变气门管理技术，配合三级滑动凸轮轴，能根据油门深浅和行驶状态自动匹配最佳工作模式。

比如在需要急加速或者高速超车时，系统会直接让四个气缸火力全开，这时候气门全开保证最大进气量，动力随踩随有；要是保持中等油门匀速跑高速，气门会半开降低油耗；最省油的是日常市区缓行或者下坡滑行的时候，发动机直接关闭两个气缸，油耗能降到最低。

这种换缸技术以前基本都用在六缸、八缸的大排量车上，能把这套系统塞进四缸发动机的车型现在还是凤毛麟角。说白了，四缸可变缸技术就是之前可变气门技术的进阶版，通过更精准的气缸启停控制，把省油效果提升到了新高度。