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210kpa的胎压相当于2.1个大气压，咱们家用轿车和SUV在冷车状态下，胎压基本都要保持在2.3-2.5之间。这里有几个实用知识点要记好：

看国标就知道，普通轮胎的标准气压在2.3-2.5bar之间。不过天气变化得灵活调整，夏天可以比标准值低个0.1-0.2，冬天反过来调高同样的数值。道理很简单，就跟热胀冷缩一个样。

胎压低虽然能缩短刹车距离，过弯抓地力也更好，但代价是油耗会明显上升。最要命的是长期低压行驶，轮胎侧面会被压出折痕，就像反复折铁丝会断一样，特别容易爆胎。跑高速时胎温一上来，搞不好还会鼓包。

反过来胎压太高也不安全。轮胎会硬得像打足气的皮球，过个减速带能把人颠起来。最关键的是接地面积变小，急刹车时容易打滑。时间长了轮胎中间那块会提前磨平，换胎的钱可比省的那点油费贵多了。