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原厂轮胎跑个6到8万公里没问题。按照常规使用，基本四年左右就得换新胎。要是你一年跑2万公里的话，用满四年刚好能跑到八万公里这个上限。要知道轮胎可是整车唯一直接和地面较劲的部件，直接关系到行车稳不稳当、安不安全。就算四年里没怎么跑长途，到年头了也建议及时更换，毕竟橡胶这东西时间久了就会硬化开裂。

挑轮胎的时候得睁大眼睛看参数。胎侧那串数字就像轮胎的身份证，比如205/55R16这组标号：205说的是胎面宽度205毫米，55可不是什么神秘代码，它表示轮胎的侧面高度是胎面宽度的55%，后边的R代表子午线结构，16自然就是适配16英寸轮毂了。

找生产日期就跟看食品保质期一个道理，胎侧四位数的日期码很关键。比方说标着1019，那就是2019年第10周（三月上旬）出厂的轮胎。旁边通常还会印着91V这样的组合标识——91代表单条轮胎最大承重615公斤，V可不是随便标的，说明这条胎能扛住240公里/小时的极限速度。

换新胎后有个重要环节千万不能省：动平衡调试。这个步骤能有效避免高速行驶时方向盘发抖、车身晃动这些闹心的问题，花小钱买平安最划算了。