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汽车喇叭的工作电压主要有12V和24V两种。这和车辆发动机类型直接相关——汽油车大多使用12伏直流系统，而柴油车则普遍配置24伏直流系统。这两种电压标准的差异主要源于不同燃料发动机的电力需求特点。

说到汽车电喇叭的工作原理，本质上是通过金属振动片高频震动发声。它的核心部件包括电磁铁、线圈、弹簧片、接触点和发声膜片。具体工作流程是这样的：当司机按下喇叭按钮时，电流就会通过触点进入线圈，产生磁力吸引振动组件。这个吸力会带动膜片变形，同时让触点断开切断电流。随着磁力消失，膜片在弹性作用下复位，触点重新闭合通电，整个过程循环往复形成持续声波。这种巧妙的机械-电磁联动设计，既保证了喇叭响度又延长了使用寿命。