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车子上的水箱可是发动机的"退烧药"，这玩意儿在汽车冷却系统里绝对算得上顶梁柱。水箱里装的冷却液专门负责吸收发动机运转时产生的热量，说白了就是给这个"心脏"降降温。工作原理其实挺有意思——冷却液先把发动机内部的热量带出来，然后通过密密麻麻的散热片跟空气来个亲密接触，这样一传一散，就能让发动机始终保持在最佳工作温度。

这里头装的可不是普通的自来水，而是有特殊配方的冷却液。这液体能耐得住零下几十度的严寒，还能抗腐蚀、防锈防垢，最关键是沸点比水高得多。要是图省事直接加自来水，冬天会冻成冰疙瘩，夏天又容易开锅，时间长了还会结水垢堵管道，绝对是个赔本买卖。

平常保养的时候，重点盯着防冻液壶上的刻度线就行。液面保持在MAX和MIN中间那个位置刚刚好，差不多每跑个两万公里就该彻底换新。不同品牌的冷却液可别混着加，就像人不能乱吃药一样，搞不好会产生化学反应影响效果。记住了，定期检查液面高度，发现少了及时补到中间位置，这可是让爱车长寿的秘诀之一。