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地平线4里的RS200原型车就是福特RS200。这车最牛的地方在于它的底盘设计——车架用上了蜂窝状铝合金结构，车头车尾还加了高强度铝合金组件。发动机被精准地放在车辆重心位置，配的是台1.8升四缸涡轮增压引擎，赛道版本能爆发出420匹马力。按赛事规定，量产版本至少要生产200台，不过福特当时多造了80台，总共生产了280辆。市售版虽然动力调校保守些，但1.8T引擎依然能稳定输出250匹马力。

外观上这台车很有辨识度，圆滚滚的大灯组配上保险杠位置的拉力射灯，一看就是为拉力赛而生的狠角色。侧面看车身线条比较简洁，显得稍微单薄些，不过车顶的通风口和那个跟车身融为一体的巨型尾翼，把运动气质拿捏得死死的。

不过这台经典车也不是没缺点。后备箱空间小得可怜，装个大号行李箱都费劲。车内装配工艺算不上精细，开起来偶尔能听见内饰件咯吱作响。最要命的是隔音实在一般，涡轮引擎的嘶吼混着胎噪直往驾驶舱里钻，长途开起来耳朵真有点遭不住。