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宝马i3用的就是咱们常说的可充电锂离子电池，这类电池主要靠锂离子在正负极之间来回跑动来存电放电。现在路上跑的新能源车基本都用这种电池，毕竟像镍氢电池那些前辈，储能效率和充电速度已经快摸到天花板了。相比之下锂电池不仅储能更多、电量更足，还能随用随充不影响性能，这些硬实力让它成了电动车的首选搭档。

给电动车充电可得长点心：第一，别一充就忘在脑后，满电了还插着容易让电池折寿不说，搞不好还会引发电池过热甚至冒烟起火；第二，插着充电枪的时候，车里那些耗电大户比如空调、音响啥的最好都歇着。毕竟边充电边放电就像让电池同时干两份活，夏天高温天这么搞特别容易出幺蛾子。

拿2022款的宝马i3 eDrive 35 L来说，这车三围尺寸4872×1846×1481毫米，轴距直接拉到2966毫米，后排跷二郎腿都够用。别看是电动车，400牛·米的扭矩推背感说来就来，配上单速变速箱加速特跟脚。526公里的续航日常通勤一周充一次都够用，前悬是宝马招牌的双球节弹簧减振，后悬多连杆独立悬架，过减速带那叫一个稳当。（数据来源：有驾官网）