+向他提问

汽车涡轮增压到底咋工作的？简单来说就是让发动机废气管口那边的废气别浪费，利用这股气流去吹动涡轮壳里的涡轮叶片。这涡轮轴另一头连着的进气叶轮可没闲着，它把空滤送进来的新鲜空气拼命加压，硬塞进发动机气缸里。咱们常见的涡轮增压器基本都装在发动机排气歧管边上，那地方温度高得吓人，里头的转子转起来更是夸张，分分钟能飙到十几万转，跟飞机引擎都有得一拼。可以说这玩意是提升动力的核心部件，少了它很多车根本跑不利索。

现在路上跑的带T车型，十有八九用的都是这种废气涡轮增压系统。您别看这套系统结构复杂，效果可是实打实的——只要涡轮一转起来，发动机动力起码能暴涨三四成。这种花小钱办大事的能耐，难怪让这么多车企和车主都迷得不行。整套涡轮系统可不是光有个增压器就完事了，还得配上中冷器给热空气降温，进气旁通阀和排气旁通阀来控制压力，再加上专门设计的进排气管路，这些部件配合起来才能让涡轮稳定高效地干活。