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2021年款的奥迪Q3依然存在沥青材质问题，毕竟国内生产的车型基本都用沥青材料来减震降噪。车里的内饰材料也难免会用到含沥青的部件，现在虽然国内对车内空气质量有要求，但这些指标并不是强制性的国家标准，所以车企为了控制成本，依然会少量使用沥青阻尼片这类材料。奥迪原厂用的沥青止震板其实是个隐患，这种材料有个毛病——受热后会散发难闻的刺鼻味道，特别是夏天车里晒得滚烫时，还会释放甲醛这些有害气体。时间越久，这股味道还会越来越明显。所以很多车主在做隔音升级前，得先把车里这些沥青片清理干净，把残留物彻底清洗掉才行。

说到Q3的底子，其实和大众途观用的是同款底盘平台。这车有两驱和四驱两种版本，四驱系统用的是来自瑞典HALDEX的四驱系统，之前途观车上也用过这套东西。从侧面看，Q3还是延续了奥迪SUV家族的设计语言，不过车顶线条从D柱开始往下溜，做成现在流行的轿跑SUV造型。车尾最抢眼的是那对LED尾灯，棱角分明的三角形设计，晚上亮起来特别有辨识度。别看这么运动的SUV，风阻系数居然只有0.32，跑高速的时候就能感受到这个设计的优势了。