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火花塞每个气缸配一个，所以3缸车换一次就得换3个，4缸车换4个，6缸车就得换6个。这玩意儿可是汽油发动机点火系统的核心部件，主要任务是把高压电送到燃烧室，让电流在电极之间打出火花，把气缸里的油气混合体点着。它的构造也简单明了：最上面是连接高压线圈的接线螺帽，中间包着绝缘陶瓷，里面裹着中心电极，最外层金属壳上焊着侧电极。

要说工作原理其实挺直观的。火花塞的侧电极和金属外壳是连通的，通过缸盖上的螺纹直接固定在发动机上。中间那层陶瓷绝缘体是关键，既把中心电极和外壳隔开防止漏电，又能承受高温。当高压电流从接线螺帽进来，顺着中心电极往下走，在离侧电极不到1毫米的间隙突然"咔嚓"打出电火花，这时候你油箱里的汽油才算没白加。整个过程就发生在千分之一秒内，发动机转得越欢实，这火花打得就越勤快。